在4月6日的2025賽季F1日本大獎賽上，維斯塔潘穩穩奪得桂冠，而漢密爾頓則屈居第七。在這一賽季的開局前三站中，法拉利車隊的表現令人失望，兩位車手似乎未能找到合適的狀態。

在上海站，漢密爾頓因車底磨損過於嚴重而遺憾取消成績，而在日本站，由於必須擡高賽車底盤以增加與地面的間隙，法拉利的兩輛賽車性能受到不小影響。漢密爾頓也在賽後表達了自己的不滿，指出車尾表現過於靈活，這給他的駕駛帶來了困擾。

他表示：“今天我盡力而為，但與前方對手的表現相比，我的整體狀態並不理想，尤其是與梅賽德斯、邁凱倫和紅牛相較，有明顯差距。” 漢密爾頓提到團隊發現了賽車的一些問題，導致其在最近的比賽中頻頻受挫，雖然希望在解決問題後能夠有所改善，但車隊仍對故障原因一無所知。

“在賽車安裝新部件後，希望問題能夠得到緩解。我對自己在比賽中的速度感到相對滿意。”他說道。

與此同時，法拉利團隊則計劃在巴林站進行針對底盤的升級，以期縮短與競爭對手之間的差距。勒克萊爾對此感到沮喪，他認為自己已經將賽車潛力發揮至極限，然而速度依舊無法趕上對手。

新賽季的征途已經開啟，車隊們面臨著不少挑戰，車手們也在努力尋求突破。F1的賽道風雲變幻，充滿了懸念與期待，未來的比賽定將更加激烈。