9月23日早上，起了个大早，7点准时到集合地，车主们陆续到齐了，车迷俱乐部的工作人员们正忙碌着，做着各项准备工作。

　　首先要给每辆新到的车子前后贴上醒目的车标，然后给车主们发对讲机，统计车数和人数。当天的车队共有十二辆车，加上一辆导航车，一共十三辆，可往后一走，居然有十六号车出现。十三辆车怎么排也排不到十六号，有一辆的车友提出了疑问，工作人员解释说，一些类似于4、13等号码是跳过的，之所以不用原因大家心知肚明，绝不能因为号码影响出游心情，组织者果然很细心周到。

　　七点半终于出发了，整齐的车队同时上路，样子还挺壮观的。

　　领队坐在导航车的驾驶员边上，时刻注意着前面的路况，他可不轻松了，要把前面的路况和突发情况实时通报给后面的车辆，导航车的对整个车队的安全是很重要的。

　　就听到对讲机里“前面路口小转弯，请后方车辆注意”、“前方是绿灯，请后面的车辆抓紧通过”、“16号车，请问所有车辆是否都已过红绿灯”、“前方有交换车请注意”……以前一直觉得自驾游的领航车又威风又帅气，现在才知道原来领队是这样辛苦，不仅要观察前方路段，及时通报给后面的车辆，还要时刻注意后面的车辆是否掉队，每过一个红灯就要通过对讲机联络，看是不是有车被卡在红灯后面了，所以在刚第一天，领队的喉咙已经哑了。